15
2018
05

让党徽在胸前闪耀

——记中国铁路广州局集团有限公司怀化机务段党支部书记、工长伍斌

在怀化机务段怀化库内整备场上经常可以看到一位步履匆匆、行动迅速、有着锐利眼神的工班长。他就是中国铁路广州局集团有限公司怀化机务段检车技师、地勤组工长兼丁班党支部书记伍斌。2015年至2017年他连续三年荣获段年度“优秀党支部书记”荣誉称号、丁班党支部也连续三年“先进基层党组织”荣誉称号。2018年他荣获集团公司“春运先进个人”。

拧紧上万颗螺丝,把关10多万台机车

有着7年检车经验的伍斌,2016年从怀化地勤组四班制丁班工长调整到怀化地勤工长。

 

作为怀化机务段机车整备“窗口”服务班组,怀化地勤组24小时担负沪昆、焦柳、渝怀线5个方向、10个机务段11种机型机车整备工作,日均整备机车达130多台节。平均半个小时就要完成一台机车“病灶”诊治和“检、报、修、验”作业环节把关。

为严格把关机车质量,伍斌坚守“质量是保安全、保正点的基石”的服务理念。他结合工作特性和作业特点,科学摸索出“作业流程互控法”,有效解决了结合部工种多、作业复杂的难题,让第一个到达整备场走行部人员变成传递信息的“千里眼、顺风耳”,更快更准掌握机车进出库现场信息,确保库内运输组织顺畅。此外,他还根据机车部件受力限度、设备使用频次,推出“质量卡控四抽查”,密切掌握机车重要部件周期动态变化,卡控关键部件质量。并针对检车视频发现的作业问题,梳理形成一套“分析、建档、抽查、写实、销号”的管理方法,保证了作业标准的闭环管理。

两年多来,他带领近60名地勤作业职工,拧紧每一颗螺丝,精准排查机车故障隐患,检查机车106558台节,为千千万万的旅客安全出行把好出库机车质量关。

“关键时刻”出良策、打硬仗

“党徽不只是佩戴,而是让它更闪亮。”作为一名党员,一名退伍兵,80后的伍斌在“急、难、重”工作中善打硬仗、出良策。

为有效地卡控作业中的风险点和薄弱环节。伍斌组织成立了一支由“党员、骨干、工班长”组成的“包保特种兵”深入整备场,及时解决现场突发问题、棘手难题。

今年1月25日夜间,受冰雪天气的影响,机车撒砂装置是否作用良好直接关系列车运行安全。为了保证机车砂管的畅通,1月26日至28日连续三个冰冻之夜,作为丁班党支部书记,伍斌火速“调兵遣将”,组织7名休班骨干成立砂管整治“尖刀班”。由于撒砂装置位置距离地面较低,他和突击队员蹲趴在地上疏通砂管冻得全身没知觉,“尖刀班”共疏通砂管144根,在最关键的时刻,确保了怀化库内所有机车的砂管良好。

为适应新时代铁路发展需要,今年春运期间车间实行检车“一岗多能”,让职工都成为新时代、新发展的高技能复合型人才。

“这次试点刚好在繁忙的春运,因此既要保证机车质量,又要确保现场作业有序。”伍斌采取两手抓解决安全生产中的新矛盾和新问题。一方面,他针对个别职工存在畏难情绪,利用“面对面”座谈和“一对一”沟通方式,耐心做好职工思想疏导工作,消除思想疑虑,将压力变为动力。另一方面,他利用节假日里赶过来给检车员进行培训“加餐”,一个个“抠”检车技能作业标准,快速提升职工作业标准,增强职工在新的作业方式和生产方式下的应变能力。

2月3日地勤丙班作为兼职并岗试点检车。伍斌对所有转型人员进行现场跟班写实,梳理出作业变化点和风险点,收集职工在作业中的建议和意见,提出优化最佳作业方案。通过采取中部和走行部检车员“接龙”式岗位达到无缝连接,整个试岗期间,顺利实现“一岗多能”转型,不仅科学缩减检车人员,由10人缩减至8人,还确保现场作业紧凑高效。

做“暖心”工长、“接地气”的队友

“班组就是一家人。”工作中,职工思想不稳定或是技能水平较弱,伍斌坚持做好传帮教,让他们跟上队伍。生活中,大伙有个“头疼脑热”或是家里有什么大事,性格直爽的伍斌总是想办法解决,成为班组职工的“暖心”工长。

2014年职工杨开武生了三胞胎,本是一件大喜事,却因为经济压力过重背上思想包袱,郁郁寡欢。得知情况后,伍斌在走访看望杨开武家时,耐心开导他,让杨开武深刻地体会到班组集体的关爱,乐观面对生活。

2016年转岗人员张某是一名关键人,作业中通报的问题较多,工作积极性不高,伍斌连续三个月对他进行谈心帮教、跟班写实,现场纠偏,最终让这位职工思想上有了很大地转变。

每逢节假日,伍斌都会组织单身异地职工开展野炊或家庭聚餐等活动,让身处异乡的职工体会“家”的温暖。除此之外,他还针对班组青工较多,工作压力大等情况,为大伙“定制”了“运动套餐”,不定期组织开展“篮球赛”和“足球赛”,释放压力的同时,增进班组职工感情。(通讯员 欧阳锦 匡向梅)

 

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